Регулятор напряжения ВАЗ 1118, 9454.3702 ВТН

Многофункциональный регулятор напряжения для ВАЗ 1118, 9454.3702

Назначение:

• для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

• обеспечивает полное отключение обмотки возбуждения генератора от бортовой сети, что повышает надежность и безопасность системы электроснабжения.

Функции:

• индикация повышенного и пониженного напряжения бортовой сети автомобиля, а также низкого фазного напряжения генератора. Индикация осуществляются свечением штатного индикатора контроля заряда аккумуляторной батареи на приборной панели.
• плавное нарастание тока нагрузки.
• защита от короткого замыкания в выходной и в индикаторной цепи.

Контроль и регулирование напряжения производятся непосредственно на выходной клемме генератора - по такому принципу строятся все схемы электроснабжения современных зарубежных автомобилей высокого класса. Контроль запуска генератора, а также контроль его частоты вращения производится непосредственно на одной из выходных силовых обмоток. В своем составе регулятор имеет помехоподавительный конденсатор.

Многофункциональный регулятор 9454.3702 выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP67 по ГОСТ 14254. Рабочий режим регулятора - продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940.

Установка:

• непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов ЩР-5, 849.3702 или 9454.3702, при помощи штатных крепежных элементов.

Технические характеристики:

• Рабочие температуры от -45°С до +110°С градусов
• Напряжение регулирования c АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 5 А 14,5В ± 0,2
• Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 5 А до 0,9 Imax 14,5 В ± 0,3
• Максимальный ток выходной цепи 8 A
• Термокомпенсация Uрег, мВ/°С -7,0 ± 1,5
• Остаточное напряжение на выходе “DF”, при токе 5А: максимальное / типовое: 0,08 / 0,07Вnbsp;
• Порог срабатывания индикации низкого фазного напряжения 3,75 .. 7,25 В
• Порог срабатывания индикации пониженного напряжения 10,9 .. 11,6 В
• Порог срабатывания индикации повышенного напряжения питания 16,15 .. 17,15 В
• Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания 18,0 В
• Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин. 25,0 В
• Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751 в составе генератора 200,0 В

Применяется на автомобилях:

• ВАЗ 1117
• ВАЗ 1118
• ВАЗ 1119 Калина
• ВАЗ 2170, 2171, 2172 Приора
• ВАЗ 2190 Гранта с генератором 9402.3701-06 , 9402.3701-14.